近日，广东省能源局在省政协十二届五次会议《关于大力推进新能源汽车充电设施建设系列提案》的答复函中提出，广东将全力推进全省充电基础设施建设发展再上新台阶，指导广州、深圳、珠海等地市先试先行，探索超级快充、智能有序充电、车网互动、居住社区统建统营等新模式新业态，积累经验复制推广。
据《广东省电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划》，到2025年底，全省累计建成集中式充电站4500座以上，累计建成公共充电桩约25万个。省能源局指出，2022年制定印发了《2022年电动汽车充电基础设施建设任务》，计划建设充电桩2万个，2022年1-10月全省新增建成公共充电桩1.7万个，完成计划的85%。截至目前，全省已累计建成公共充电桩约19万个，全省1123个乡镇实现了公共充电桩全覆盖，有效地满足全省电动汽车在公共区域充电补能的需求。
省交通厅、省能源局、电网企业联合印发《广东省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，推动普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化和农村公路沿线有效覆盖，解决车主长途行驶里程焦虑，更好满足公众远程出行服务需求。截至目前，全省累计建成高速服务区充电桩约2280个，具备建设条件的高速公路服务区已实现充电设施全覆盖。
为激励促进建设，广东加大政策和资金的支持力度。2013年-2021年，省能源局、省财政厅共安排奖励资金11.83亿元，有力激发各主体投资建设充换电设施建设热情，对于建成投运、验收合格并于2022、2023年度接入“粤易充”平台的公共充换电基础设施，广东省将继续安排中央和省财政资金2.54亿元、2.78亿元予以支持，稳定市场建设预期。
在出台小区加装充电桩物业激励办法方面，广东探索统建统营等模式，打通建桩堵点。省住房城乡建设厅、省能源局正在共同研究编制加快推进居住社区电动汽车充电设施建设有关政策，分类推进居住社区充电基础设施建设，积极探索推动居住社区统建统营等模式，努力打通制约居住社区充电设施建设的问题堵点。鼓励充电基础设施建设运营企业在居住社区开展统建统管，鼓励充电基础设施相关方联合开展建设运营，鼓励充电服务企业与整车企业在销售和售后服务方面创新商业合作模式，鼓励企业统一开展停车位改造和直接办理报装接电手续，更好服务社区居民充电补能需要。推动“互联网+充电基础设施”相关商业模式与服务创新，拓展新兴业务、新兴业态。
文章来源：深圳商报 记者：姚嘉莉
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