10月13日,上海举行市政府新闻发布会,市委常委、副市长张为,市交通委主任于福林,市发展改革委副主任王华杰,市经济信息化委副主任汤文侃,市规划资源局副局长张玉鑫,市公安局交警总队副总队长季颖秋出席,介绍新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况并回答记者提问。
上海市经济信息化委副主任汤文侃指出,到2025年,上海新能源汽车年产量预计超过120万辆,新能源汽车产值突破3500亿元,占全市汽车制造业产值35%以上。
未来十年,上海绿色出行体系要更加健全,中心城绿色交通(轨道交通、公共汽电车、轮渡、自行车和步行)出行比例不低于75%。货运结构要更加优化,新能源、清洁能源应用比例显著提升,交通生态环境影响持续好转, NOx污染物排放减少30%, 力争实现交通碳排放量(不含航空、水运)达到峰值,确保航空和水运碳排放量增长保持在合理区间。
汤文侃介绍,以数字化和低碳化为目标,上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系。
在数字化领域,一是全力推动车路协同建设。目前全市已开放1299公里智能网联汽车测试道路;车路协同道路已建成110公里,近期还将新增280公里,并在嘉定安亭、临港产城融合区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达100%,全力打造无人公交、无人配送等10个以上“车、路、网、云”协同应用场景。
二是加快智能网联汽车终端发展。力争到2025年塑造3个以上具有上海标识度的品牌,打造10款以上爆款产品,产值达到5000亿元,具有辅助自动驾驶功能(L3)汽车占新车生产比例超70%;具有高级自动驾驶技术(L4)在物流运输、环卫、客运等方面实现应用。
上海将强化新能源汽车推广应用,到2025年个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%,公交汽车、巡游出租车等新能源汽车占比超过80%,推动公交和环卫等领域开展氢燃料电池汽车示范应用,2025年力争达到1万辆规模。
与此同时,推进交通领域装备的电气化转型提升充(换)电、岸电等使用便利性。到2025年,计划建成充电桩76万个、换电站300座,车桩比不高于2:1。
上海还将出台燃料电池汽车专项资金管理办法、探索氢燃料电池车辆商业性示范应用,适度超前布局加氢站,建成并投入使用各类加氢站超过70座,实现重点应用区域全覆盖。
此外,加强动力电池回收利用等一系列政策,支撑新能源汽车产业创新发展;持续做好新能源汽车推广应用,出台鼓励购买和使用新能源汽车专项政策。