“小区没有集中的充电区域，电瓶车要么在单位充电，要么从家中牵根线出来充电，没有别的方法。”家住梅县区富都小区的陈芳妮是一名公司文员，电动自行车是她上班的交通工具。小区没规划集中的充电区域，她只能从家中拉出长达5米的排插给电动自行车充电。
近年来，由电动自行车引发的消防案例呈现高发态势。“电动自行车自燃”“私拉电源为电动自行车充电”导致的安全事故，让“电动自行车消防安全”话题成为焦点。电动自行车消防安全问题不容忽视。
7月1日，《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》（以下简称《实施办法》）正式实施，其中增加了电动自行车消防安全管理的内容，进一步防范电动自行车引发的安全问题。
在梅州，小区是否有规划电动自行车充电区，居民电动自行车充电问题如何解决？就此，记者走访了城区多个小区，探访梅州现有住宅电动自行车充电的现状与困境，梳理电动自行车充电区域规划的难点、堵点。
没地充
居民电动自行车“飞线”充电
下午6时半，陈芳妮骑着电动自行车抵达富都小区。她娴熟地打开遮盖在插座上的黑色遮罩，将电动自行车的电源线接入悬在空中的插座，确认电动自行车顺利通电后，她才踏上回家的楼梯。
陈芳妮的电动自行车已买了3年，电池的功率逐渐下降，给电动自行车充电是她每天下午到家后要做的第一件事情。由于小区没有电动自行车集中充电区域，她不得不从家中接入电源给电动自行车充电。
在富都小区，这样的现象并不鲜见。据了解，富都小区建于20年前，小区无论是在规划上，还是在配套设施上，都已满足不了居民的部分生活需求。“一些住户和我一样，从家中拉线；一些住户则想办法从电箱中接入电路，给电动自行车充电，有的则直接把电池拆下带回家充，小的电动自行车就搬上楼充电。”陈芳妮说，小区未规划电动自行车的充电区域，而小区电动自行车数量较多，这样做实属无奈之举。
走访梅州城区多个小区，发现这些现象多数发生在建于2005年以前的老旧小区。居民们或因电动自行车充电区域规划不充足，或因安全意识不够，导致电动自行车违规上楼、“飞线”充电等现象成为常态。而建于2005年后的小区，由于占地面积大、规划更合理，不少小区除了设置充足的充电桩外，还建设了小型车库，基本不存在充电难的问题。
“新小区有智能化充电的区域，充电位置充足，基本能满足日常的充电需求。”奥园梅江天韵小区物业公司总经理李远飞告诉记者，物业公司在小区地下车库的单元楼门口前，安装了智能化充电设备，只需要扫描设备上的二维码，就能给电动自行车充电，电量充满自动断电，避免了过量充电导致的电动自行车内部线路故障，“此外，我们还在智能化充电区域上方，安装了自动感应型灭火器，若充电区域温度过高，灭火器将自动运转。”
尽管如此，仍有一些住户选择将电动自行车骑入电梯轿厢，将电动自行车带回家中充电。“小区工作人员在电梯监控中发现有住户违规将电动自行车带上楼充电，我们立即联系业主，对业主进行劝导，让他将电动自行车停放在地下车库。”李远飞说。
落地难
老旧小区充电桩安装推进遇阻
“小区没规划集中的充电区域，电动自行车主除了自己想办法，还有什么方法？”谈起电动自行车消防安全，家住梅江区侨园居小区的刘玉兰忍不住抱怨。起初，她想过向小区提“集中建一批电动自行车充电区域”的建议，“哪怕没有遮雨棚，只是在墙壁上安装一排插座供我们充电也好，我们也不用冒险飞线给电动自行车充电。”但这一建议却没能变现。
一来，受制于客观条件，电动自行车充电桩无地可建。“小区的空地基本都划给小汽车了，没地方再建电动自行车充电桩，如果居民需要充电，可以在保安室门口的插座充电。”该小区保安表示。二来，小区也没人愿意牵头做这件事情，因为建设充电桩既是技术活，又是民意关。
“在技术方面，除了必要的消防设备，建设电动自行车充电桩需要住建部门、供电部门的工作人员实地查看线路情况，对充电的线路进行规划建设，小区需要派代表与有关部门对接。”梅江区金山街道杨桃墩社区党委书记黄海燕说，“在民意方面，小区居民需要筹措资金，用于建设充电桩和充电桩后续的维护，然而，并不是所有住户都愿意，‘谁出钱，谁使用’不现实。”
推进电动自行车充电桩建设，既要考虑到小区的客观条件，又要考虑到居民的主观意见，二者统筹兼顾并不是件容易的事情。
对此，《实施办法》明确，已经建好的小区，既有建筑场所的产权人、管理人或者使用人应当按照消防技术标准，设置或者改造集中停放、充电场所；无法设置或者改造的，应当加强消防安全管理。
在走访的过程中发现，梅州一些小区已迈出了建设的第一步。在万佳时代小区，由业委会牵头，与杨桃墩社区、物业、开发商共同商讨出了一套兼顾各方利益的建设方案，不仅解决了小区业主电动自行车停放与充电问题，还获得了全体业主的支持。
自从小区决定建设电动自行车充电桩后，张枫楼上楼下穿梭的频次变得越来越高。作为业委会的一员，为了建好一座业主满意的电动自行车充电桩，他积极收集业主意见，努力完善建设方案。“过程虽然很累，但是想到能解决大家的停车问题，累也值得。”张枫说。
万佳时代小区位于梅城江北老城区，起初小区只规划了地下停车场，业主只能将电动自行车停放到小区外的公共停车场。随着小区电动自行车数量增多，充电需求增大，“新建电动自行车充电桩”的呼声变得越来越高。
起初，物业公司想把电动自行车充电桩建在地下停车场，但地下停车场入口陡峭，遭到一些居民的反对。为此，业委会一收集诉求，多次召集业委会成员与居民代表开会，根据各方意见完善细节，力求建造多数人满意的电动自行车充电桩。
最终，小区的充电桩选定在楼栋一侧的空地，并将于近日开始建设，等充电桩安装完毕后，居民就可以停车了。“繁琐且很耗时间、精力，如果没有真心付出的热情，很难坚持下来。”张枫说，加强沟通，促进邻里互相理解，是做通工作的关键。
有隐患
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