7月7日11点2分，充电桩板块指数报1850.452点，涨幅达2%，成交372.54亿元，换手率1.42%。如：科士达（002518）报33.45元，涨8.18%；英杰电气（300820） 报69.69元，涨8.15%。
今日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。《通知》提出，积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。
今日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍稳定增加汽车消费有关工作。住房和城乡建设部建筑节能与科技司负责人张雁表示，近年来，住房和城乡建设部认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，坚持将居住社区充电设施建设作为惠民生、促消费、稳增长的重要抓手，多措并举、持续推进，大力支持新能源汽车消费。
一是明确标准。修订、发布了《城市居住区规划设计标准》、《完整居住社区建设标准》、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》等一系列标准规范，明确了“新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件”的规定，制定了充电设施的规划选址、供电系统、配套设施、竣工验收等方面标准，进一步完善顶层设计，为地方工作提供了指引和依据。
二是制定计划。2021年以来，选取59个样本城市开展城市体检工作，将充电设施等社区低碳能源设施的覆盖率列为城市体检内容，通过自体检、第三方体检和社会满意度调查相结合的方式，指导样本城市查找充电设施建设短板，结合实施城市更新行动，统筹确定充电设施的建设目标、计划和项目。
比如，重庆市结合城市体检查找出的短板，确定了“十四五”期间居住社区充电设施建设的行动目标、重点任务和推进时序，完善了部门协同推进机制，并积极利用城市“边角”地块建设充换电设施，较好解决了周边群众充电难的问题。
三是分类推进。对于既有居住区，指导各地将改造或建设小区及周边电动汽车充电设施，作为城镇老旧小区完善类改造内容。今年1—5月，各地在城镇老旧小区改造中增设充电桩8940个。对于新建居住区，会同有关部门结合完整社区建设，指导各地严格落实100%配建充电设施或者预留建设安装条件的规定，并配合有关部门严肃查处房地产开发企业未按照规定配建充电设施的行为。
比如，山东省将新建居住区充电设施配建要求纳入建设工程规划许可证核发、施工图审查和工程验收范畴。对于设施安装，指导地方督促物业服务企业及时告知业主安装充电桩的前提条件和注意事项，对符合相关标准和条件的，及时提供支持和必要的协助。
下一步，住房和城乡建设部将会同有关部门，指导各地结合城镇老旧小区改造、完整社区建设等工作，持续推进居住社区充电设施建设，及时总结推广各地的好经验好做法，为居民提供便利的充电设施。
其实早在2020年，充电桩作为新能源汽车推广配套设施，首次被写进政府工作报告，纳入“新基建”，成为七大产业之一。
公安部最新数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆。据最新统计，今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。
随着新能源汽车渗透率的持续攀升，电动汽车充电的需求不断增大。同时电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要，因此充电桩行业也迎来了黄金发展期。
在具体企业层面，受益于投资者热捧、国家政策的大力支持和新能源汽车的蓬勃发展，深圳科士达科技股份公司近期适时推出新产品180KW/240KW大功率直流充电桩。产品具有高适应性，高防护性，360°防撞设计，电池温度保护设计，充电过程主动防护，全方位安全保障等强大功能。产品广泛适用于公共交通、运输行业、公共充电站等各类充电应用场景。
一直以来，科士达电动汽车充电桩产品包含整流模块、控制系统、计费系统、电气系统，其中核心部分整流模块及控制系统由科士达自主研发生产。新产品180KW/240KW大功率直流充电桩，更加注重汽车充电过程中的安全可靠和高效节能，不仅为车主用户带来更好的充电体验，也同时为广大充电运营方实现盈利增长，不断降本增效发挥关键价值。
东莞证券预计到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。由于新能源汽车渗透率提升速度超预期，充电设备需求缺口较大，今年下半年，充电桩建设及运营将迎来新一轮浪潮。预计到2025年，充电桩保有量将达到930万台，充电桩建设累计投资规模将达到1678亿元，服务费收入规模将达729亿元。（综合报道）
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